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四因说

世界上最后一次交付苏27,属于苏27时代即将过去。

    原名:世界上最后一次交付苏27,属于苏27时代即将过去。

    作为一代经典飞机,苏27对中国老一代具有不可替代的意义。毕竟,20世纪90年代,中国军队最穷的时候,苏27是我们少数的精神寄托,它也象征着中国军队走向现代化的希望。当时,中国从俄罗斯购买了76份SU27SK/UBK原件,并签署了一份许可生产200份SU27SK的协议。这是中华人民共和国成立以来最大的单机设备采购项目。然而,与同期的西方主流战斗机相比,SU27SK仍存在一些不足之处,即机载航空电子设备相对落后,已成为制约作战能力的瓶颈。

    苏27曾是中国空军现代化的象征

    其中最臭名昭着的是笨重的N001雷达,它使用了一个过时的倒置卡塞格伦天线(基本上与20世纪60年代初装备的F4幽灵战斗机处于同一水平)。它的总重量高达1吨,探测性能有点悲惨,只有正负60度的扫描角视场,仰视前方只能找到3平方米的100公里以上的RCS目标,基本上没有下线能力,只能一次引导一个空中目标。与美国陆军装备F15C的APG63天线雷达相比,其探测距离仅为后者的70%,但后者的重量是后者的三倍,抗干扰能力和扫描精度有很大差别。

    后仰天线雷达是苏27的标志性装备。

    当然,中国不愿意让自己花一大笔钱购买105个SU27sk,从而将几十年前的倒置天线雷达带入21世纪。为此,俄罗斯积极提出苏27升级方案。计划将苏27SK改进为苏27SMK,包括用新型平板天线雷达取代笨重的N001雷达,改装玻璃座舱,增加主动雷达制导中程空对空导弹和地对地精确打击弹药,以及新一代战术数据总线。新苏27SMK的整体性能大致相当于20世纪90年代中期美国军事装备的F15C,这似乎是中国的一个好选择。

    俄罗斯启动了着名的苏27SMK渔业项目

    不幸的是,所谓的苏27SMK项目实际上是一个捕鱼项目,因为当时俄罗斯没有成熟的货架子系统。一切都需要从头开始,这意味着中国付钱给俄罗斯去实践。后来,印度引进了苏30米基作为同一个惯例。Su30mki花了10年时间才达到最初的配置。在权衡利弊之后,中国毅然放弃了苏27SMK,走上自主研发和生产的道路,造就了今天着名的J 11B、J 15和J 16。尽管苏27SMK失去了海外客户,但俄罗斯仍有自己的需求。毕竟,在苏联时期生产设备的早期型号的苏27SMK也需要紧急更新。

    苏27SM3是出口到国内销售的产品

    随后几天,在俄罗斯推出苏30、苏34、苏35等苏27系列改进型新产品的同时,苏27 SMK的改进方案也应用于苏27现有的升级,即苏27SM的自用版。然而,由于资金不足,苏27SM继续使用倒天线雷达,但火控系统和武器系统得到了改善,整体作战性能受到限制,前后改装了50多架飞机,这也是缓解我国先进战斗机严重不足的迫切需要。俄罗斯航空航天军。2008年,世界上最后一个以苏27为代表的量产型号苏27SM3问世。2019年2月底,苏霍伊总统说,最后一批SU27SM3已经交付俄罗斯军队。

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    俄罗斯在2019年持续生产苏27

    与苏27SM不同,苏27SM3使用的是从苏27库存中组装的备件(中国因J 11B的成功开发而暂停生产200个苏27许可证,而俄罗斯仍有相当一部分备件没有及时装运)。同时,它加强了车身结构,增加了有效载荷,取代了99M1推卸式发动机,但雷达仍然返回。它是一个倒置的天线。令人难以置信的是,俄罗斯应该坚持到2019年才生产“倒牌”。然而,在这一时期,苏35的四代半已进入成熟生产阶段,不再需要大规模采购苏27SM3,最终产量不足20台,且

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